Gödöllői szemszögből nézve minden bizonnyal a hónap híre volt, hogy 40 milliárd forintos – részben OTP Banki, részben kormányzati – támogatás szolgálja a Gödöllői Királyi Kastély átfogó felújítását. A nem mindennapi finanszírozási konstrukcióval megvalósuló beruházás-sorozat kapcsán számos dezinformáció (szalonképesebben: tévhit) látott napvilágot, főleg a közösségi oldalakon megjelent hírek kommentjeiben. Azt gondoltuk néhány tény(adat) tisztázásra szorul, ezért dr. Ujváry Tamást, a gödöllői műemlék-együttest működtető gazdasági társaság ügyvezető igazgatóját kértük meg arra, hogy segítsen eloszlatni az olvasói és kommentelői „félreértéseket”.
Idestova 114 éve, 1911. november 25-én indult meg a HÉV-közlekedés Gödöllőn. A ma már H8-as jelzésű gödöllői HÉV-vonal első, villamosított szakasza a budapesti Keleti-pályaudvar és Cinkota között szállított utasokat. Később Kerepes lett a végállomás, majd átadták a forgalomnak a Kerepes és a gödöllői MÁV-állomás közötti, 12,8 kilométer hosszúságú szakaszt. A villamos- és gőzüzemre egyaránt berendezett pályatest felépítményét 30 kilogramm/folyóméter tömegű sínekből építették és 12 tonna tengelyterhelést engedélyeztek rajta. Érdekesség, hogy a „villanyos” eredetileg kék színű volt, zöldre az 1933-as cserkész-világtalálkozó idején festették.
Harmadával csökkent a gödöllői alpolgármesterek száma 2019-07-15 11:02:59 Lantai Csaba főállású, nem képviselő helyettes a város nyugati határában lévő üzleti parkot működtető gazdasági társaság vezérigazgatója lett
Lantai Csaba lett Gödöllő új alpolgármestere 2017-01-26 11:49:35 Gémesi György – az 1990 óta eltelt időszakban – tizedik helyettese a VÜSZI Kft. éléről vállalta el a megbízatást
Mire költ el közel 610 milliót idén a VÜSZI? 2013-04-18 14:09:41 A társaság új direktora élvezte a képviselők bizalmát, mindenki támogatta a cég idei üzleti tervének elfogadását